модель козлика из жести

Да уж в высоту они высокие заразы ))

У меня сейчас такой в гараже стоит, огромный сарай, почти под потолок...

Из видео сюжета показан полигор в Броницах. Мы там катались, действительно полигон очень даже хорошо сделан!

Максимальная скорость нового "козлика" при 16-клапанном двигателе 140 км/ч, что несравненно больше чем у других моделей ВАЗ и УАЗ. В целом, УАЗ-3159 "Барс"2011 пример того, как прогресс может влиять на автопром. Небольшими усилиями из модели 1972 года, сделан современный, вместительный, комфортабельный российский внедорожник УАЗ-3159 "Барс"2011. Этот внедорожник по праву заслуживает звания "российский внедорожник 2011".

Внешний вид заметно отличается от предыдущих моделей: это и мощные крылья, и сдвижные форточки. Удобная подножка, задняя дверь стала поворотной и имеет стеклоочиститель и омыватель. Даже качество покраски приятно удивляет. Что уж говорить, этот автомобиль стал намного вместительней, салон отделан мягкой обивкой и имеет прекрасную изоляцию.

Стоит отметить, что этот УАЗ-3159 "Барс"2011 тянется к европейским стандартам: в салоне предусмотрены воздуховоды, подающие холодный и теплый воздух, в дополнительном варианте комплектации устанавливается предпусковой подогрев двигателя с таймером, исключены все причины вибрации и чрезмерного шума от работы двигателя.

Стоит сказать о более ранней версии УАЗа - это UAZ 3151. Модель довольно короткая, имеющая зависимую рессору и высокопрофильные шины. Но требования водителей возрастают, и приходит время новаций. УАЗ-3159 Барс 2011 имеет пружинную подвеску, которая обеспечивает дополнительную мягкость при езде. Корпус автомобиля стал длинней и шире. Это сделано не только для красоты и устойчивости - длина нужна для правильности конструкции, чтобы опоры пружинной подвески не были расположены над шарнирами угловых скоростей. Да и колея у этого автомобиля получилась внушительная - 1600 мм.

Уазики давно закрепились на рынке российского автопрома. Это качественные и прочные внедорожники, которые полюбились автомобилистам за уверенное сцепление с дорогой, неприхотливость в эксплуатации и "охотничий" норов. Так какой же российский внедорожник стоит того, чтобы обратить на него пристальное внимание?